Перес је на крају првог круга био 18. али је захваљујући доброј вожњи, доброј тактици екипе, али и грешкама екипе Мерцедеса успео да победи. Он је постао први Мексиканац који је после 1970. године успео да победи у трци Формуле 1.
Он је трку завршио за сат, 31 минут, 15,114 секунди. Друго место заузео је возач Реноа Естебан Окон, што је његов први пласман на подијум, а трећи је био возач Рејсинг Поинта Ленс Строл.
Возач Мекларена Карлос Саинц заузео је четврто место, пети је био Данијел Рикардо из Реноа, а шесто место заузео је Александар Албон из Ред Була. Седми је био Данил Квјат из екипе Алфа Таури, осмо место заузео је Валтери Ботас из Мерцедеса, који је кренуо са пол позиције, а девето место заузео је његов привремени тимски колега Џорџ Расел.
Расел је у екипи заменио седмоструког светског првака Луиса Хамилтона, који је заражен корона вирусом. Возач Мекларена Ландо Норис заузео је 10. место.
Одлично је стартовао Расел са другог места и претекао је Ботаса који је кренуо са пол позиције. Добро је стартовао и Перес, а затим се догодио велики инцидент.
Ботас је касно закочио, Перес је закачио болид Леклера, а да би их избегао право је наставио Верстапен, па је ударио у заштитну ограду. Болиди Ред Була и Ферарија су завршили трку, док је Перес наставио, а одмах је изашло возило безбедности на стазу.
Перес је отишао у бокс и вратио се као 18. на стазу, а пре изласка "сејфти кара" Фетел је напредовао за четири, а Норис за девет позиција.
Трка је настављена у шестом кругу, Расел је повео испред Ботаса, Саинца, Рикарда и Квјата и Строла. Саинц је одмах напао Ботаса и претекао га је, али је убрзо погрешио и Финац је вратио друго место.
У осмом кругу Норис је претекао Фетела за девето место, а Расел је возио најбржи круг. Перес је добро напредовао, возио је иза Албона и Фетела и претекао је четвороструког светског првака и попео се на 11. место.
Расел је у међувремену до 14. круга стекао 2,1 секунде предности над Ботасом. Албон је у 20. кругу обишао Нориса, а затим је круг касније исто учинио и Перес и нашао се на 10. месту. Одмах је Норис отишао у бокс, а Перес је обишао и Албона за девето место.
У тим тренуцима Ботас и Расел су возили најбрже кругове, а млади Британац је у 28. кругу имао 2,4 секунде предности над привременим тимским колегом. Многи возачи су после тога отиши на замему гума, а најбржи је био Квјат који је у 31. кругу возио најбржи круг.
Добро се држао и Строл, који је био трећи у 40. кругу, али он уз Расела, Ботаса Окона и Албона до тада није ишао у бокс. У 42. Окон је отишао у бокс и на стазу се вратио испред Нориса на 10. место, а круг касније на замену гума отишао је и Строл и вратио се испред Окона на девето. Али, одмах га је Окон напао и претекао.
У 46. кругу Расел је отишао на замену гума, а на стазу се вратио као други иза Ботаса, а затим је обавестио екипу да нема снаге у мотору. Када су му јавили подешавања, он је возио најбржи круг.
У 48. кругу Албон је отишао на замену гума и вратио се иза Переса на 11. место. Круг касније у бокс је отишао и Ботас, а на стазу се вратио као други са осам секунди заостатка за Раселом.
Албон је у 53. кругу обишао Нориса за девето место, а два круга касније са стазе је излетео Николас Латифи из Вилијамса, па је уведено вирутелно возило безнедности. У бокс су затим отишили бројни возачи међу којима и Фетел, који се задржао дуже у боксу и вратио се на стазу као 12.
Перес је у 57. кругу обишао Строла за четврто место, а Ботас је возио најбржи круг трке иза Расела, а испред Переса Окона и Строла.
Безбедносно возило изашло је на стазу пошто је отпало предње крило са болида Џека Ејткена. Расел је отишао у бокс, задржао се дуже него што је планирано, а одмах за њим је био и Ботас, за кога нису били спремни чланови екипе, па су му скинули али и одмах вратили старе гуме, после чега се вратио на стазу.
Из Мерцедеса су тада поново Расела позвали у бокс, пошто су на његов болид ставили погрешне гуме, па се он на стазу вратио као пети иза Ботаса. У тим тренуцима први је био Перес, испред Окона и Строла.
Трка је настављена у 69. кругу, повео је Перес, а Расел је одмах напао Ботаса али није успео да га претекне. Перес је убрзо стекао 1,5 секунди предности над Оконом, а у 70. кругу Расел је са спољне стране обишао Ботаса и преузео четврто место. Британац је затим обишао и Строла за треће место, а убрзо и Окона и нашао се на другом месту са 3,5 секунди иза Переса.
У 77. кругу Саинц је претекао Ботаса, а затим је исто учинио и Рикардо, па Албон, па је возач Мерцедеса пао на осмо место. Раселу је затим пукла гума и морао је у 79. кругу у бокс па се на стазу вратио као 15. Он је из круга у круг поправљао позицију, на крају је стигао до девете, али је против њега покренута истрага због инцидента са гумама. Британац је имао и додатни бод за најбржи круг.
Перес је до краја сачувао вођство и остварио прву победу у каријери у 190. трци у Формули 1. Последња трка у шампионату вози се за седам дана у Абу Дабију.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
