Rasel pobedio u Kanadi, trka završena pod vozilom bezbednosti, Kimijev prvi podijum

Vozač Mercedesa Džordž Rasel pobednik je trke Formule 1 za Veliku nagradu Kanade.

Rasel je na stazi u Montrealu zabeležio četvrti trijumf u karijeri, ujedno prvi u aktuelnoj sezoni.

Drugo mesto zauzeo je četvorostruki uzastopni svetski prvak - Maks Verstapen iz Red Bula, dok je plasman na prvi podijum ostvario i trećeplasirani Andrea Kimi Antoneli iz Mercedesa.

Peto i šesto mesto pripalo je vozačima Ferarija Šarlu Lekleru i Luisu Hamiltonu, a u prvih deset su se plasirali i Fernando Alonso (Aston Martin), Niko Hulkenberg (Zauber), Esteban Okon (Has) i Karlos Sainc (Vilijams).

Sa prve startne pozicije trku je krenuo Rasel, dok se iza njega našao Verstapen. U drugom startnom redu bili su Pjastri i Antoneli, treći startni red činili su Hamilton i Alonso, dok su sa sedme i osme pozicije trku počeli Lando Noris (Meklaren) i Lekler.

Vodeća šestorica su trku započeli na srednje tvrdim gumama, a Noris i Lekler su se odlučili za tvrde gume.

Jedina promena među vodećima na samom startu viđena je u borbi za treće mesto, kada je Antoneli obišao Pjastrija.

Verstapen je u prvim krugovima smanjivao razliku za vodećim Raselom, ali nije uspeo da izvede napad na britanskog vozača.

U 11. krugu Noris je obišao Alonsa i preuzeo šesto mesto, da bi krug kasnije prvi od vodećih u boks otišao Verstapen.

Holanđanin je uzeo nove tvrde gume i primorao Rasela da i on ode na zamenu guma. Vozač Mercedesa se bez većih problema vratio na stazu ispred Verstapena, a usledili su odlasci u boks Antonelija, Hamiltona i Alonsa.

Od vozača Meklarena prvi na zamenu guma odlazi Pjastri u 17. krugu, a vraća se iza Antonelija, uz zaostatak od dve sekunde.

Noris i Lekler su ostali duže na stazi i preuzeli prvo i drugo mesto, sve do 26. kruga kada je Rasel obišao Leklera.

Lekler u 29. krugu prelazi na nove tvrde gume, iako je izrazio želju za srednje tvrdim pneumaticima i potencijalnom strategijom sa jednim stajanjem.

Ekipa Ferarija se saglasila sa Leklerom u radio komunikaciji, ali je do promene došlo prilikom odlaska u boks.

U 30. krugu na promenu guma odlazi i Noris, koji prelazi na srednje tvrde gume.

Verstapen se za drugu zamenu odlučuje u 38. krugu, a krug kasnije isto čini i Antoneli. Italijan je pokušao da preuzme poziciju u odnosu na Verstapena, ali je ipak ostao iza vozača Red Bula.

U 42. krugu drugi put u boks odlazi Rasel, koji se mirno vraća ispred Verstapena.

Četiri kruga kasnije drugu zamenu obavlja do tada vodeći Pjastri, dok njegov timski kolega na drugu promenu pneumatika odlazi u 48. krugu.

U 49. krugu iz trke se povukao vozač Vilijamsa Aleksander Albon, koji je uspeo da se skloni sa staze.

Sve do 54. kruga Lekler je ostao na stazi sa jednom obavljenom zamenom, da bi potom prešao na srednje tvrde gume. Lekler se na stazu vratio iza Norisa, na šesto mesto, uz zaostatak od preko 11 sekundi za britanskim vozačem.

Iz trke se u 56. krugu povukao vozač Rejsing bulsa Lijam Loson, a u istom krugu napad je u borbi za treće mesto pokušao Pjastri.

Antoneli je uspeo da se odbrani od vozača Meklarena, a i naredni krugovi bili su zanimljivi u borbama među vodećih pet.

Verstapen je smanjivao zaostatak u odnosu na Rasela, dok se u borbu za treće mesto uključio i Noris, pokušavajući da prvo obiđe svog timskog kolegu Pjastrija.

U 66. krugu Noris je za trenutak preuzeo četvrto mesto, ali je Pjastri bio bolji na kočenju i vratio poziciju. Krug kasnije prilikom borbe između dva vozača Meklarena dolazi do kontakta, posle čega Noris završava trku.

Norisov bolid ostao je na stazi, zbog čega se direkcija trke odlučuje za vozilo bezbednosti. Vozači su do kraja ostali iza vozila bezbednosti, bez mogućnosti da se trkaju.

Posle deset trka u generalnom plasmanu vodi Pjastri sa 198 bodova, Noris je drugi sa 176 bodova, treći Verstapen ima 155 bodova, dok Rasel na četvrtom mestu ima 136 bodova.

Šampionat se nastavlja za dve nedelje trkom za Veliku nagradu Austrije.