Peres: U Red Bulu žale što su me otpustili

Bivši vozač Red Bula Serhio Peres rekao je da ta ekipa Formule 1 sada žali što ga je otpustila.

Meksikanac je 2021. godine došao u Red Bul, bio je drugi vozač i dobra podrška Maksu Ferštapenu u osvajanju titula. Dobro je počeo prošlu godinu, bio je među petoricom najboljih u prvih šest trka, ali je posle toga pao u formi.

Iako je potpisao novi dvogodišnji ugovor, do kraja 2026. godine, Red Bul je raskinuo ugovor.

Peres je za jedan podkast rekao da ekipa nije uradila dovoljno da ga zaštiti od spekulacija u vezi sa njegovim ostankom u timu.

- Na kraju, takav je sport. Odluke su donete jer je bilo previše pritiska koje su na kraju sami stvorili. Potpisao sam ugovor u Monaku, ali od naredne trke, svi su pričali o mojoj budućnosti iako sam već imao potpisan ugovor. Bilo bi lako ekipi da me zaštiti i kaže: 'Znate šta, imamo vozača potpisanog za naredne dve godine'. Ali to nije bio slučaj. Od tada, niko nije pričao ni o čemu drugom osim o trci Red Bula, trku za trkom - naveo je Peres, preneo je Skaj. - Bilo je mnogo pritisaka u mom delu garaže. To je vršilo veliki pritisak na inženjere, sve uključene i mislim da nas je to mnogo koštalo.

Peresa je u Red Bulu zamenio Lijam Loson, ali posle samo dve trke ekipa je iz juniorskog tima Rejsing Bulsa umesto njega angažovala Jukija Cunodu. U osam trka Cunoda nije imao bolji rezultat od devetog mesta.

- Znam da im je duboko u sebi jako žao, to znam iz veoma dobrog izvora. Ljudi misle da sam srećan zbog toga, ali ne... Imali smo sjajan tim, a na kraju se malo po malo, raspao - rekao je Peres.

Sledeće godine mogao bi da se vrati u Formulu 1, po dolasku nove ekipe Kadilak.

Peres je rekao da je mnogo problema počelo u ekipi otkako je čuveni dizajner Adrijan Njui napustio mesto tehničkog direktora, sredinom prošle sezone.

Njui je bio jedan od najvažnijih u osvajanju osam konstruktorskih i šest vozačkih titula u Red Bulu. Ekipu je napustio posle pogoršanja odnosa sa direktorom Kristijanom Hornerom. Prošlog avgusta Red Bul je napustio i sportski direktor Džonatan Vitli, kako bi postao direktor ekipe Zauber/Audi.

- Nismo dominirali kao Mercedes, koji je imao prednost u motoru. Prednost je bila vrlo mala, a imali smo sjajan tim. Kada je otišao Adrijan Njui, tada je počelo više problema. Onda je otišao Džonatan Vitli, koji je bio fundamentalni deo ekipe - naveo je Peres.