Prvu polovinu druge uzastopne sezone šampionata Italije u kategoriji F4, jedini predstavnik Srbije Andrija Kostić obeležio je kvalitativnim pomakom. U prilog tvrdnji govore sve bolje kvalifikacije, plasmani koji donose bodove i najbrži krugovi u trci. U nastavku koji sledi za manje od mesec dana stekli su se svi uslovi da mladi Kostić otvori šampanjac.
- Posle šest takmičarskih vikenda od kojih pet za šampionat Italije i jedan za Evropski, smatram da je u četiri preostale trke vreme da se domognem pobedničkog postolja. Da li će to biti najviši ili bilo koji od preostala dva stepenika, nije važno, bitno je da se iza mene zavijori zastava Srbije. Naporno radimo i verujem da smo zaslužili barem jedan, ako ne i više podijuma do kraja sezone - jasan je Andrija Kostić.
Drugu sezonu u možda i najjačem šampionatu F4 na Starom kontinentu Kostić je počeo u novom timu u vlasništvu mlađeg brata čuvenog Mihaela Šumahera.
- Novu sezonu šampionata Italije, ali i Evrope započeo sam u Ju-Es rejsing timu koji je u vlasništvu Ralfa Šumahera. Podsećanja radi, ali i za sve koji nisu ispratili pomenuti detalj, uoči sezone 2025. dobio sam poziv od tima i posle obavljenih testova odmah mi je ponuđeno da potpišem ugovor. Mogu reći da smo napravili pravi potez. Bogatiji za iskustvo od prošle sezone u saradnji s novim inženjerom i trenerom počeo sam pravim bolja vremena, da vozim u prvih pet rezultatski i beležim najbrži krug u trci. Važno je naglasiti da sam u prvih 15 vozača, a da čak 13 voze drugu sezonu, a pojedini i treću u kokpitu F4 bolida, a ja i dalje važim za jednog od najmlađih sa svojih 16 godina.
Sve je počelo u Mizanu, preko Valelunge, Monce, Muđela (u Italiji), Pol Rikara u Francukoj i prošle nedelje je „prvo polugodište“ završeno u Imoli.
Prošlogodišnje dragoceno iskustvo koristi da predvidi situacije tokom trke. Posle trećeg vikenda u kvalifkacijama je sve bolji, a pozicije osvaja brzinom i tehnikom čuvanja pnumatika za finale. Korisnim informacijama sa staze pomaže timu da podesi bolid. Oslanja se na četiri čoveka u timu, a o kolegama sve najlepše sa akcentom na timske.
- O timskim kolegama sve najbolje mogu da kažem. Jedni drugima smo stalna konkurencija, tako da pravih prijateljstava nema, ali se svi trudimo na stazi i van iste da budemo u fer odnosima. U pitanju je vrlo šareni sastav, drugim rečima ima nas svakakvih i prema svima iskazujem poštovanje što se i očekuje od svakog od nas. Jedino na koga mogu da se oslonim su fizio, trener vožnje, inženjer i naravno tata – jasan je Andrija.
Planovi za nastavak?
- Posle pauze sledi šampinonat Evrope u Monci, a finale je u Muđelu. Plan je da završim u prvih pet. Šampionat Italije se nastavlja trkom u Barseloni, a kraj je zakazan u Mizanu. Realno bi bilo da završim u prvih 10 na kraju sezone i naravno da se stanem na pobedničko postolje.
SA SPONZOROM U FORMULU 1
Posle Miloša Pavlovića koji je pre mnogo godina bio najozbiljniji kandidat za kokpit boilida F1, Andrija Kostića je drugi Srbin koji je istakao najozbiljniju kandidaturu.
Trud i rad, rezultati na trkama sve je to potrebno da bi skrenuo pažnju velikih timova na sebe, ali je i te kako potrebna pomoć sponzora.

Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.