Тркање батерија (погонских јединица), а не возача, тако је већина такмичара Формуле 1 окарактерисала нову сезону.
Бројне притужбе натерале су вођство такмичења да паузу у шампионату, узроковану отказивањем трка у Бахреину и Саудијској Арабији (због америчко-израелског напада на Иран), искористе за промене правила. Да ли козметичке или сврсисходне, знаће се кад се шампионат настави.
Током квалификација количина допуштеног пуњења батерије по кругу смањена је са 8 мегаџула на 7 (краће времена ће се обнављати енергија), снага која се може обновити по кругу док је возач на пуном гасу, али не пуни батерију, повећана је с 250 килоњутна на 350.
Током трке максимална снага додатног потиска (буст) ограничена је на 150 килоњутна. Циљ је смањење изненадне разлике у брзини између болида у различитим стањима рада мотора, која је довела до неколико тешких удеса од почетка сезоне.
Биће допуштено користити 350 килоњутна при убрзању из кривине, на остатку стазе та снага ће бити ограничена на 250.
Одобрено је повећање температуре грејача гума ради побољшаног пријањања на старту.
За старт, једну од кључних тачки спорења, је везано још неколико измена. Пре свега систем за детекцију старта с ниском снагом, идентификоваће болиде с неуобичајено слабим убрзањем, аутоматско активирање МГУ-К система уз визуелно упозорење те промене у енергетским ограничењима.
Уведено је и ресетовање бројача енергије на почетку формацијског круга.
Колике ће бољитке ово донети и да ли ће бар мало утихнути критике возача знаћемо већ 3. маја када промене ступају на стагу, на трци у Мајамију.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
